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经过充分论证，中新网忻州9月30日电 题：直击雄忻高铁两座万吨T构梁体空中“转身合体” 中新网记者 陆祁国 9月30日清晨，山西忻州定襄县寒意袭人，朔黄铁门路在晨曦中悄悄延长。5时30分，平均每一6分钟-8分钟就有一列重载列车通畅的这条动力运输支线全线停运，为一场高难度的地面“芭蕾”让路。 当日，由中铁三局承建的雄忻高铁山西段4标同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁，份量均超万吨的两组T构梁体“双向奔赴”，仅历时102分钟就实现33°逆时针旋转，合为一体。图为转体前的雄忻高铁同河特年夜桥。 安进军 摄 前期准备：精细部署确保满有把握 30日5时整，同河特大桥跨朔黄铁路转体梁施工现场，数十名事情职员列队休止，施工担任人随即召开班前会，对于正式转体施工前的各项准备任务进行认真梳理。 “这次转体，容不患上涓滴闪失。”中铁三局项目技能负责人李文介绍，这次转体的桥梁段落，是雄忻高铁全线跨度最年夜(桥体全长273.7米)、转体重量最重(约2.3万吨)的连续梁，也是山西省内首座不等跨逾越铁路转体桥梁。 该桥体由5#、6#墩两组T构梁构成。其中，5#墩T构梁双侧长度没有等，一端为74米，一端为72.85米，重量也不相同。 “桥体如同一个巨型‘跷跷板’，若失调克制不妥，易浮现倾覆危险或者梁体变形。”李文说，这类环境下要实现同步转体且精准对于接，平衡节制需达到毫米级请求。 为确保转体精准，转体施工前，中铁三局名目部借助无限元阐明软件准确计算牵引力与平安系数，完成梁体称重，并对于T构梁双侧举行配重调剂，同时经由过程5°试转，采集12项关键参数、建立静态修改模子。 5时30分许，两组T构梁的各8个工作组已全副就位。长146.85米、重12032.5吨的5号墩T构梁，长104米、重11656.024吨的6号墩T构梁，两个巨年夜无朋正等待着关键时刻到来。图为工人切割钢绞线。 安进军 摄 命令下达：空中“芭蕾”拉开帷幕 “现场施工卖力人吗，我是驻站联结员刘媛媛，调度命令已经下达，现已经发送至你手机上请查收。” “收到，而今以及你核查调剂命令……”施工卖命人与驻站联络员的对于话标记着转体进入倒计时。 “5号墩防护职员已就位，无列车通行，能够作业。”“6号墩防护职员已就位，无列车通畅，能够作业。”对于讲机中接连传来汇报声。 随后，总指挥高洪奎的声音正在16个事情组间传递：“北京光阴2025年9月30日5点48分，跨朔黄铁路(72+128+72)m现浇陆续梁转体施工开始。” “现场负责组收到！”“转体操纵组收到！”“技术保障组收到！”……各组回应声在对于讲机中有序交替，好像音乐节现在乐器调试的序曲。 项目认真人余海鹏引见，转体梁超过的朔黄铁路是国度首要能源运输通道，匀称每一6分钟-8分钟就有一列重载列车通畅，且附近的既有线施工安全管控标准极高。 为确保朔黄铁路运行安全，这条能源运输支线已经于5时30分全线停运，其后4个小时成为转体施工“天窗”期。也便是说，9时30分前，转体施工必须完成。 转体启动：“巨无霸”的精密“跳舞” “5＃墩T构梁、6＃墩T构梁转体操作组，别离启动油缸并陈述启动情况！”高洪奎收回指令。 “5＃墩T构梁收到，油缸已启动。”“6＃墩T构梁收到，油缸已经启动。”随后，技能保障组以及丈量监控组申报装备装置环境以及原始数据收集状况。统统预备停当。 “转体操纵组启动转体张拉任务，请求牵引角速率不大于0.01rad/min。”高洪奎收回核心指令。 “技能包管组收到。”“丈量监控组收到。”“牵引组收到并启动牵引转体施工。”5时48分，转体正式开端。 5＃墩以及6＃墩基坑内，各有24根细小的钢绞线与液压牵引系统相连。“你看，钢绞线在被液压牵引琐细一点一点‘抽’出，这就说明转体正在以肉眼难以觉察的速率停止。”余海鹏说。 这一刻，岁月仿佛加快了脚步。图为转体完成后的雄忻高铁特年夜桥。 安进军 摄 细密操控：旋转中的毫厘之争 6＃墩附近的临时指挥部内，雄忻高铁跨朔黄铁路同河特年夜桥转体北斗监控零碎年夜屏上，关于转体的各项实时传输数据持续变化。 6时0分，5＃墩以后角度为10.96°，残余角度22.04°；6＃墩以后角度9.96°，剩余角度23.04°； 6时15分，5＃墩当前角度22.29°，剩余角度10.71°；6＃墩以后角度21.92°，残余角度10.08°…… “测量监控组报告，测点标高变动正常，在容许范畴，姿态一般。”“转体操纵组申报：转体零碎一切失常。”对于讲机中的报告声此起彼伏，各组紧密合营，监控着转体过程中的毫厘之变。 “转体操纵组、丈量监控组注意：梁端平转靠近计划位置2.0米，牵引组低落平转速度；梁端平转至延续牵引终了点，张拉牵引暂停。”6时46分，高洪奎收回转体施工加快指令。 最缓以及的时辰到来——点动施工初步。“因为残余角度只要1度，剩余弧长只有2米，改为‘点动’牵引能力确保梁体不会被‘转过了头’。”高洪奎说，每一次点动都意味着桥体向计划位置更近一步。 “启动第一次点动：点动20秒。”“启动第二次点动：点动20秒。”……随着点动从每一次20秒逐步缩减到10秒、5秒、3秒，调剂越来越邃密，犹如在毫米尺度上雕刻。 “启动第20次点动：点动3秒。”7时30分，跟着最后一次点动完结，高洪奎的对于讲机里传来陈说声：“5＃墩梁体转体完成，球铰已经锁定！”“6＃墩梁体转体完成，球铰已经锁定！” 此时，初升的太阳恰好将它的光芒铺满了“合体”的桥面。晨光中，同河特大桥与下方的朔黄铁路悄然冷静交汇。至此，跨越102分钟的“地面芭蕾”美满开幕。(完)--> 【编辑:李骏】
便是，而后，中新网三亚9月28日电 (张月和)为有效应答今年第20号台风“博罗依”影响，三亚凤凰国内机场(简称“三亚机场”)27日晚发布消息称，该机场自9月28日9时起停息航班起降，估计航班恢复时间为2025年9月28日21时。 气象预告表现，台风“博罗依”将于28日白天以台风级(35-40米/秒，12-13级)经过海南岛南部远海，距离海南岛最近100公里摆布。 三亚市气象台已经于27日16时04分变更台风...